Cầu Cửa Đại, cầu Cổ Chiên 2 và cầu Ba Lai 8 có tổng kinh phí khoảng hơn 10.500 tỉ đồng nằm trên tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Bến Tre kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh.
Mới đây, lãnh đạo Sở Kế hoạch đầu tư, Sở GTVT tỉnh Bến Tre và tỉnh Trà Vinh đã khảo sát thống nhất về vị trí, quy mô xây dựng cầu Cổ Chiên 2 trên tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre – Trà Vinh.
Theo đó, cầu Cổ Chiên 2 có tổng chiều dài 5km, cách cầu hiện hữu khoảng 30km về phía hạ nguồn. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỉ đồng.
Cầu Cổ Chiên 2 có quy mô 4 làn xe cơ giới, trong đó cầu chính dài khoảng 2km; đường dẫn dài khoảng 3km.
Về phạm vi, dự kiến cầu Cổ Chiên 2 sẽ kết nối vào dự án đường hành lang ven biển tỉnh Trà Vinh và dự án đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre; địa điểm kết nối dự kiến là xã Long Hòa, huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh và xã An Qui, huyện Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre.
Dự kiến dự án sẽ được khởi công vào năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2030.
Đối với cầu Cửa Đại (kết nối hai tỉnh Bến Tre -Tiền Giang), có tổng chiều dài dự án khoảng 8,9km, quy mô: đường cấp III đồng bằng, cầu bê tông cốt thép rộng 22,5m. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 4.749 tỉ đồng.
Theo báo cáo mới nhất của Sở GTVT tỉnh Bến Tre, dự án cầu Cửa Đại và cầu Cổ Chiên 2, UBND tỉnh Bến Tre đã kiến nghị Chính phủ: chấp thuận tổng hợp danh mục dự án 2 cầu vào Chương trình DPO; đề xuất thực hiện đầu tư các dự án theo nguyên tắc áp dụng cơ chế tài chính cấp phát 100% vốn ngân sách Trung ương; Đồng thời đề xuất chấp thuận giao Bộ GTVT là cơ quan chủ quản thực hiện các dự án 2 cầu trên.
Riêng đối với dự án cầu Ba Lai 8, đến nay UBND tỉnh Bến Tre đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre với tổng mức đầu tư dự kiến 2.255 tỉ đồng.
Trong đó vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ dự án có tính liên kết vùng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 là gần 1.500 tỉ đồng và ngân sách địa phương đối ứng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 hơn 755 triệu đồng.
Dự án cầu Ba Lai 8 sẽ do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bến Tre làm chủ đầu tư. Địa điểm thực hiện dự án liên huyện Bình Đại và huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre. Thời gian triển khai dự án 2023-2025.
Hiện nay, các ngành chức năng đang thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bến Tre đang phối hợp với các bên liên quan triển khai các bước tiếp theo.
Theo đó tuyến đường bộ ven biển đi qua địa bàn tỉnh Bến Tre có tổng chiều dài khoảng 25,2 km. Tổng mức đầu tư khoảng hơn 7.905 tỉ đồng, nguồn vốn đầu tư từ khoản vay hỗ trợ bền vững ĐBSCL thích ứng biến đổi khí hậu (Chương trình DPO) và ngân sách tỉnh đối ứng.
Tuyến đường này nằm trong tuyến đường bộ ven biển Miền Tây. Tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 về Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Chính phủ đã phê duyệt đường ven biển miền Tây.
Toàn tuyến có tổng chiều dài 740km, từ TP.HCM đến Hà Tiên, đi qua địa bàn các địa phương TP.HCM, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.
Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển Miền Tây sẽ trở thành trục động lực phát triển kinh tế – xã hội của cả vùng.